LOS ANGELES, California (NV) – Kể từ sau đại dịch Covid-19, vật giá tại Mỹ tăng đáng kể, trở thành gánh nặng cho người dân nghèo. Ngành công nghiệp xe hơi cũng không phải là ngoại lệ: giá xe tăng, giá xăng tăng. Nhưng có một thứ tăng mạnh một cách vô lý khiến nhiều người dân California phải kêu cứu: giá bảo hiểm xe cộ.
Theo trang mạng tin tức nbclosangeles.com, một cư dân Los Angeles tên là Angela Gould cho biết mình có hồ sơ lái xe hoàn hảo, không bị tai nạn, không bị cảnh sát phạt. Vậy mà phí bảo hiểm xe của cô vừa tăng gần 30%! Điều này là không thể giải thích và chấp nhận đươc!
Gould đã gọi điện, tìm kiếm thông tin khắp nơi, nhưng không thể tìm được mức giá bảo hiểm tốt hơn. Vì vậy, cô ấy đành chấp nhận trả mức bảo hiểm mới, cao hơn đến $600. Cô biết rằng nhiều người đang phải vật lộn với giá cả cuộc sống, và họ không thể chịu nổi mức tăng giá bảo hiểm như vậy.
Một đại diện của Hiệp Hội Bảo Hiểm Tai Nạn Tài Sản Hoa Kỳ, một tập đoàn thương mại trong ngành bảo hiểm, đổ lỗi việc tăng giá bảo hiểm là do lạm phát. Ông này nói chi phí sửa chữa xe hơi tăng 20%. Và giá xe đã qua sử dụng cũng cao hơn bình thường. Những điều này đã đẩy giá bảo hiểm lên cao. Theo ông, mọi công ty bảo hiểm ô tô ở California đều đang thua lỗ, vì vậy họ cần tăng giá.
Nhưng lập luận của ông ta không thuyết phục được những nhà vận động trong nhóm bảo vệ người tiêu dùng Consumer Watchdog. Theo tổ chức này, tình hình vật giá tăng hiện nay không thể giải thích cho việc tăng giá bảo hiểm nhiều như vậy. Các công ty bảo hiểm vì muốn lợi nhuận cao nên tăng giá vô lý, hạn chế số tiền yêu cầu bồi thường mà họ phải trả. Họ còn tìm cách thuyết phục ủy viên bảo hiểm của California chấp nhận mức giá bảo hiểm cao hơn.
Ủy Viên Bảo Hiểm California Ricardo Lara, thuộc Bộ Bảo Hiểm California, gần đây đã phê duyệt mức tăng phí bảo hiểm $1 tỷ. Consumer Watchdog cho biết một đợt tăng 2 tỷ USD khác đang chờ phê duyệt. Theo Watchdog, các công ty bảo hiểm đang cố gắng gây áp lực lên ủy viên bảo hiểm để phê duyệt những mức giá phi lý.
Bộ Bảo hiểm (DOI) đã từ chối yêu cầu phỏng vấn của NBC. Nhưng đại diện của cơ quan chính phủ phụ trách vấn đề bảo hiểm này có vẻ đồng tình với các công ty bảo hiểm. Họ cho rằng hiện nay tỷ lệ tổn thất của ngành công nghiệp bảo hiểm xe hơi là 81%, cao nhất trong 30 năm qua. Điều này có nghĩa là khi một công ty bảo hiểm thu một đô la từ phí bảo hiểm, họ phải trả 81 xu cho các yêu cầu bồi thường và chi phí.
DOI cho biết tỷ lệ tổn thất hợp lý là 70% hoặc ít hơn. Vì vậy, các công ty bảo hiểm đang ít có lợi nhuận hơn. DOI cho rằng tất cả các lần tăng phí bảo hiểm đều phải hợp lệ theo luật tiểu bang, và đã được xem xét kỹ lưỡng.
Nhưng lời giải thích của DOI không làm những người lái xe như Gould hài lòng. Cô ta muốn những tổ chức bảo vệ người tiêu dùng phải can thiệp và làm điều gì đó để ngăn chặn tình trạng này. (HD)